Az AL6XN csúszóperem megfelelő felszerelése elengedhetetlen a csőrendszerek hosszú távú -szivárgás-mentes működéséhez. Ez a cikk részletezi az AL6XN csúszóperem professzionális telepítési lépéseit.
Mi az AL6XN?
AL6XN (UNS N08367)egy "szuper-ausztenites" rozsdamentes acél, amely 6% molibdént és nagy mennyiségű nitrogént tartalmaz. Kifejezetten úgy tervezték, hogy áthidalja a szabványos 300-as{4}} sorozatú rozsdamentes acélok és a drága nikkel alapú ötvözetek közötti teljesítménykülönbséget.
A 45-öt meghaladó PREN értékkel az AL6XN olyan szintű védelmet nyújt a klorid-kiváltotta feszültségkorróziós repedésekkel szemben, amilyennek a 316L (PREN ~24) egyszerűen nem felel meg.
Üzemünkben az AL6XN-t precíziós anyagként kezeljük; magas króm- és molibdéntartalma gondos hőkezelést igényel a gyártás során, hogy megakadályozzák a másodlagos fázisok kiválását, amelyek ronthatják a korrózióállóságát.
Mik azok a csúszóperemek?
A csúszó-karima (SO) úgy van kialakítva, hogy a cső külső átmérőjén átcsússzon. Ellentétben a hegesztési nyakkarimával, amelynek kúpos agya van tompa-hegesztéssel a csőhöz, a karima csúszása- valamivel nagyobb, mint a cső külső átmérője, így könnyen elhelyezhető. A csúszás{5}}tervezés elsődleges előnye az alacsonyabb beszerzési költség és az egyszerű igazítás.
Mivel a karima "csúszik" a csőre, nincs szükség tökéletes négyzet alakú csővágásra a tompahegesztéshez, és a belső igazítás is egyszerűbben megvalósítható. Fontos azonban megjegyezni, hogy a karima-csúszásához két sarokvarrat szükséges: egy külső oldalon (az agynál) és egy belső oldalon (az arc közelében).
Szerkezeti szempontból általában a hegesztési nyakperem szilárdságának körülbelül kétharmadára értékelik őket belső nyomás alatt, ezért elsősorban a 150. és 300. osztályú rendszerekben használják őket.
AL6XN csúszóperemek-Beszerelés előtti előkészítés
Az AL6XN telepítés sikere jóval a hegesztőpisztoly felgyújtása előtt kezdődik. Mivel az AL6XN-t erősen korrozív környezetben használják, az előkészítés során bejutott bármilyen szennyeződés idő előtti meghibásodáshoz vezethet.
Anyagellenőrzés és -vizsgálat
MTR felülvizsgálata: Mindig ellenőrizze az anyagvizsgálati jelentéseket (MTR-ek), hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kémia megfelel az UNS N08367 szabványoknak.
Felület ellenőrzése: Vizsgálja meg a karima felületét, hogy nincsenek-e rajta karcolások vagy bemélyedések. Az AL6XN esetében még egy kis felületi hiba is réskorrózió helyszínévé válhat.
Tisztítás és zsírtalanítás
Az AL6XN érzékeny a szénszennyezésre. Minden csővéget és karimás furatot oldószerrel meg kell tisztítani. A keresztszennyeződés elkerülése érdekében csak olyan rozsdamentes acél drótkeféket használjon, amelyeket soha nem használtak szénacélhoz.
AL6XN csúszóperemek beszerelési lépései
A következő lépések felvázolják az AL6XN slip{1}}peremekre való megfelelő telepítéséhez szükséges szigorú protokollt.
1. lépés: A cső előkészítése
Vágja le a csövet a kívánt hosszúságra. Bár a karimák csúszása-elnézőbb, mint a hegesztett nyakkarimák, a csővégnek továbbra is viszonylag négyzet alakúnak kell lennie. Sorjázza le a belső és a külső éleket a sima áramlás és a tiszta hegesztési felület biztosítása érdekében.
2. lépés: A karima elhelyezése
Csúsztassa az AL6XN karimát a csőre. A beszereléskor -csúszás esetén a csövet a cső falvastagságának plusz 3 mm-rel (1/8") megfelelő távolsággal vissza kell állítani a karima felületétől. Ez a rés biztosítja, hogy a belső sarokvarrat ne sértse meg a karima felületét (a tömítőfelületet).
3. lépés: Igazítás és szintezés
Használjon "két-lyuk" szintet vagy karimaigazító eszközt, hogy biztosítsa a csavarfuratok megfelelő tájolását (általában a függőleges vagy vízszintes középvonalon "átterelve"). Ez kulcsfontosságú annak biztosításához, hogy a csőrendszer többi része mechanikai igénybevétel nélkül csatlakozzon.
4. lépés: Hegesztés
A beigazítást követően 90- fokos időközönként alkalmazzon négy kis tapadóvarratot. Az AL6XN esetében elengedhetetlen a megfelelő töltőfém használata. Javasoljuk a túl-ötvözött töltőfémeket, mint például az Alloy C-22 vagy Alloy 625. A 316L töltőanyag használata az AL6XN-en olyan hegesztést eredményez, amely kevésbé korrózióálló, mint az alapfém, ami "előnyös hegesztési támadást" eredményez.
5. lépés: Végső hegesztés (filézett varratok)
Külső sarokhegesztés: Hegessze a karima agyát a cső külső oldalához. A túlmelegedés elkerülése érdekében tartson alacsony köztes hőmérsékletet (150 fok / 300 F alatt).
Belső sarokhegesztés: Hegessze a karima belsejét a cső végéhez. Győződjön meg arról, hogy ez a hegesztési varrat sima, és nem nyúlik ki a bemélyedésen túlra, mert megzavarhatja a tömítést.
Telepítés{0}}utáni ellenőrzése
A hegesztési varratok lehűlése után szigorú ellenőrzésre van szükség a kötés integritásának ellenőrzésére.
Szemrevételezéses ellenőrzés (VT): Ellenőrizze, hogy nincs-e alávágás, porozitás vagy repedés. A varratnak tiszta, "ezüstös" megjelenésűnek kell lennie. Ha a varrat sötétnek vagy "égettnek" tűnik, akkor lehet, hogy túlmelegedett, ami veszélyeztetheti a molibdén eloszlását.
Folyadék áthatoló teszt (PT): Mivel a karimák csúszása- sarovarratokat használ, a PT a leghatékonyabb módja a felületi-törési hibák ellenőrzésének.
Passziválás: Hegesztés után erősen javasoljuk a kémiai passziválást (salétromsav vagy citromsav oldattal), hogy az AL6XN felületén helyreálljon a védő oxidréteg.
Az AL6XN csúszóperemek alkalmazásai
Tengeri és tengeri víz: tengeri platformokon és a sótalanító üzemek csővezetékeiben használják.
Energiaipar: Ideális füstgáz-kéntelenítő (FGD) gázmosókhoz, ahol savas kondenzátumok vannak jelen.
Vegyi feldolgozás: Szerves savak és speciális vegyszerek előállításához használják, amelyek magas kloridkoncentrációt tartalmaznak.
GYIK
Hogyan kell kiszámítani az AL6XN karima vastagságát?
Az AL6XN karima vastagságát az ASME B16.5 határozza meg. Míg az anyag erősebb, mint a szabványos rozsdamentes acél, a méreteknek meg kell felelniük a szabványos osztályozásoknak (pl. 150-es vagy 300-as osztály), hogy biztosítsák a kompatibilitást a szabványos tömítésekkel és csavarokkal.
Szükséges-e az AL6XN csúszás{1}}a karimákon hidrotesztelésre?
Teljesen. Minden karimás csatlakozást hidrosztatikai vizsgálatnak kell alávetni a tervezett nyomás 1,5-szeresével. Ez megerősíti mind a belső, mind a külső sarokvarratok sértetlenségét, és biztosítja, hogy a tömített tömítés szivárgásmentes-.
Mennyit nyom egy AL6XN{1}}a karimán?
Az AL6XN sűrűsége körülbelül 8,06 g/cm³, ami nagyon hasonló a 316L-es rozsdamentes acélhoz. A 4 hüvelykes, 150-es osztályú karima súlya hozzávetőlegesen 5,8 kg (12,8 font). Nagyobb vagy magasabb osztályú karimák esetén mindig vegye figyelembe a szabványos súlytáblázatot, és adjon hozzá 1%-os különbséget az ötvözet fajsúlyához.
Hogyan kell mérni a csúszást-a karimán?
A csere méréséhez jegyezze fel a külső átmérőt (OD), a furat átmérőjét (amelynek valamivel nagyobbnak kell lennie, mint a cső OD), a vastagságot és a csavar kör átmérőjét. 4"-es cső esetén a karimán lévő csúszó-furat általában 4,57 hüvelyk.
